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受近期到港增加和疏港下降影響,鐵礦港口庫存降速放緩,按船期推測后幾周到港量仍然偏高。短期盤面受唐山限產(chǎn)影響較大,主港成交顯著下滑,中期看即使不限產(chǎn),16mn無縫鋼管廠下游需求不好也必將向上游傳導,現(xiàn)貨還有回調(diào)基礎(chǔ)。
后期隨著16mn無縫鋼管廠行業(yè)集中度的不斷提高,鋼廠對價格的控制能力會進一步增強。宏觀經(jīng)濟政策的逆周期調(diào)控和成本支撐會影響鋼價的下跌空間和幅度。未來應關(guān)注下游需求、環(huán)保限產(chǎn)、原料價格變動等核心影響因素,研究重點應該從供應端轉(zhuǎn)向需求端。
16mn無縫鋼管廠市場雖然有限產(chǎn)政策刺激,但是不宜過度拉漲鋼價。原因在于,一方面,過快拉高鋼價很可能導致與需求脫節(jié),市場容易陷入有價無市的尷尬局面;另一方面,現(xiàn)階段鋼價快速提高很容易透支后期9月、10月份的市場行情,影響旺季市場行情。
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