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國(guó)內(nèi)的消費(fèi)明年還是增長(zhǎng)的格局，只是它的增長(zhǎng)速度可能沒(méi)有2019年那么高。今年中國(guó)的消費(fèi)強(qiáng)度是明顯高于海外，出口是下降的。但是如果從明年我國(guó)的消費(fèi)強(qiáng)度下降，就必然會(huì)帶來(lái)企業(yè)在國(guó)內(nèi)的需求增速下降的背景下，尋求在進(jìn)口和出口之間的平衡問(wèn)題。
2019年已經(jīng)進(jìn)入了尾聲，隨著交易日的越來(lái)越少，鋼價(jià)走勢(shì)也備受關(guān)注。12月的第一個(gè)工作日，雖然在庫(kù)存持續(xù)下降和環(huán)保限產(chǎn)消息不斷的利好下，q345d無(wú)縫方矩管價(jià)卻沒(méi)有迎來(lái)“開(kāi)門紅”，后期走勢(shì)該何去何從呢？
時(shí)至年底，“穩(wěn)投資”“補(bǔ)短板”政策開(kāi)始全面提速。尤其是在破解資金來(lái)源困局方面，近期多項(xiàng)重磅新政落地：2020年新增專項(xiàng)債額度已提前下達(dá)1萬(wàn)億元，固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金管理新規(guī)也已正式下發(fā)。得益于此，今年底基建投資有望企穩(wěn)回升，進(jìn)而利好“鋼需”復(fù)蘇。
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